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13 novembre 2019 3 13 /11 /novembre /2019 22:05

Transport maritime et pêche La FEETS FO s’oppose au travail des enfants

Société / Emploi / Salaire / Condition de travail / Pêche / Transport maritime / Travail de nuit / Travail des enfants

Communiqué de la FEETS-FO

EMPLOI ET SALAIRES

Transport maritime et pêche

La FEETS FO s’oppose au travail des enfants

Dans le cadre de la Loi d’Orientation des Mobilités, le gouvernement a été habilité à légiférer par ordonnance.

Un projet d’ordonnance intervient sur le travail des enfants d’au moins 14 ans à bord des navires, que ce soit dans la marine marchande ou à la pêche.

Pour la FEETS FO, la place d’un enfant n’est pas au travail mais à l’école.

Plutôt que de généraliser le travail des enfants à la pêche, le gouvernement devrait au contraire l’interdire.
La pêche est le milieu professionnel le plus dangereux en France.
Les conditions de travail y sont parmi les plus difficiles et pénibles (températures, charges, horaires, etc.).

Prétendre empêcher toute dérive avec un encadrement strict des conditions de travail des jeunes et une limitation des tâches qu’un enfant peut réaliser à bord est complètement illusoire lorsqu’on sait que l’État a de moins en moins les moyens de faire respecter le droit du travail maritime faute d’inspecteurs et de contrôles.

En pleine polémique sur le travail de nuit dans les commerces, le gouvernement fait de même pour les enfants à bord en repoussant l’heure de déclenchement du travail de nuit (interdit aux enfants), de 20h00 à 22h00 !

Outre les conditions de travail extrêmes du milieu maritime, l’embarquement sur plusieurs jours dans un collectif de travail à huis clos n’est certainement pas adapté pour des enfants.

Plutôt, que d’envoyer des enfants en difficultés scolaires remplir les emplois vacants du secteur de la pêche, il est urgent d’améliorer les conditions de travail et le droit du travail applicable à la pêche, pour le rendre attractif pour des adultes.

Oui à l’amélioration des conditions de travail, non au travail des enfants !

FEETS FO

ÉQUIPEMENT, ENVIRONNEMENT, TRANSPORTS ET SERVICES

Honteux et scandaleux !!

Devoir en 2019 se battre contre de telles mesures semblent irréaliste, et pourtant, notre monde libéral, soit disant nouveau monde revisite les systèmes les plus indignes et les plus inhumains en vigueur du fin fond des âges.

Le travail des enfants est une infamie que nous devons combattre, vouloir le remettre à l'ordre du jour devant le lobbying patronal est une indignité.

Ils volent et broient la jeunesse de nos enfants pour booster leurs profits ! Une ignominie.

Régression sociale & humaine, une véritable honte. Il en est de même de la généralisation des ouvertures de nuit sans aucune considération pour la vie sociale et familiale des salariés.

Ces législateurs sont indignes de leurs fonctions et des citoyens qu'ils représentent.

(BM)

Blog publication, 13 novembre 2019, 22H14

Transport maritime et pêche La FEETS FO s’oppose au travail des enfants

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18 mars 2019 1 18 /03 /mars /2019 17:20

Grande America bombe écologique, du pavillon de complaisance au contrôle de complaisance !

Contribution photo, Farid mernissi [CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons

TRANSPORT MARITIME / Pavillon / Complaisance / Contrôle

Grande America, le choix du risque

Du pavillon de complaisance au contrôle de complaisance

Tandis que nous attendons de savoir vers où vont se diriger les nappes d’hydrocarbure issues du « Grande America », nous ne connaissons toujours pas le chargement exact que transportait le navire, qui après avoir subi un incendie libérant des matières toxiques et participant ainsi à l’acidification des océans, est maintenant une bombe écologique à retardement.

Cette catastrophe environnementale est pourtant un risque que le gouvernement et la majorité parlementaire semblent juger acceptables.

La Loi d’Orientation des Mobilités actuellement en débat prévoit effectivement :

de privatiser le contrôle des navires (ceux de moins de 24 mètres seront carrément en auto-contrôle)
de détruire les Centres de Sécurité des Navires (CSN) en supprimant des postes d’inspecteurs de la sécurité des navires, ceux-là même chargés du contrôle des navires étrangers en escale dans nos ports.

L’un des objectifs assumés de cette réforme est la suppression de postes de fonctionnaires pour le seul intérêt du marché international. Il n’y a pourtant que les fonctionnaires pour garantir des contrôles sans complaisance, indépendants de tout enjeu financier.

Comment imaginer que des entreprises de contrôle, en concurrence les unes avec les autres face à des armateurs qui viennent avec des flottes entières à contrôler – donc des enjeux financiers énormes –, ne soient pas exposées si ce n’est à la corruption, au moins à la complaisance ?

Les risques encourus pour la collectivité sont trop graves pour laisser ces contrôles aux mains d’un secteur privé motivé par les seuls profits économiques.

Non, le contrôle d’un navire n’est pas comparable au contrôle technique d’une voiture !

La FEETS FO s’est opposée systématiquement à cette privatisation des contrôles et à la baisse des effectifs d’inspecteurs :

En Conseil Supérieur de la Marine Marchande
Au Comité Technique Ministériel du Ministère de Transition Ecologique et Solidaire

La protection de la vie des marins de même que la protection de l’environnement sont des enjeux régaliens.

A travers ses sommets internationaux ultra-médiatisés, le chef de l’État donne des leçons d’environnement à toute la planète.

Mais il se garde bien de dire qu’en toute discrétion il libéralise progressivement la protection de l’environnement et la prévention des pollutions marines…

La FEETS FO revendique le retrait du projet de privatisation du contrôle des navires et le recrutement de fonctionnaires pour contrôler et inspecter à la hauteur des enjeux environnementaux.